9月10日15时30分，贵州省沿河土家族自治县淇滩镇境内的沙坨特大桥主拱圈成功合龙。

　　沙坨特大桥为钢筋混凝土箱型拱桥，全长626.8米，项目投资1.2亿。240米的主跨让它成为同类型桥梁中跨径中国第一，亚洲第二。

　　沙坨特大桥是一座水毁后重建的桥梁，由于地处乌江下游航运区，修建时不允许在水上建设桥墩，同时考虑到桥梁建成后的维护等问题，悬浇钢筋混凝土拱桥设计成了最佳方案。但由于此前全国同类型桥梁最大跨径仅为200米，而该桥的最大跨径达到240米，无案例可循。

　　建设期间，贵州路桥集团配出了国内混凝土桥梁中最高强度的C60混凝土，首创“黔式挂篮”设计，提出“主桁下置，行走上置，主桁与底篮合二为一”的理念，改进了挂篮的局部构造，在提高系统刚度的同时减轻了自重，增大了施工操作空间、提升了挂篮行走的稳定性；通过优化底篮系统建立了“以曲代曲”的行进方式提高了拱圈的施工精度，成为国内同类型桥梁施工方式的一次重大突破和创新，并创下多项专利。

　　据了解，沙坨特大桥预计明年4月底建成投用，届时贵州这座“世界桥梁博物馆”，又将增添一位重量级成员。